Samochód eksploatowany głównie w mieście zazwyczaj zużywa klocki hamulcowe szybciej niż identyczny pojazd pokonujący długie odcinki drogami ekspresowymi. Nie decyduje o tym sam przebieg, lecz liczba cykli rozpędzania i wytracania […]
Komunikat „AdBlue: uruchomienie niemożliwe za… km” nie oznacza, że silnik zgaśnie podczas jazdy po wyzerowaniu licznika. Oznacza coś równie kłopotliwego: po zatrzymaniu i wyłączeniu jednostki napędowej samochód może odmówić ponownego […]
Farba pozostawiona na karoserii po otarciu o słupek, kontakcie z innym samochodem albo remoncie elewacji często wygląda gorzej, niż jest w rzeczywistości. Kolorowy ślad może leżeć wyłącznie na powierzchni lakieru […]
Oznaczenie 205/55 R16 91V nie jest nazwą modelu ani przypadkowym ciągiem znaków. To skrócona specyfikacja techniczna opony. Z kilku cyfr i liter można odczytać jej wymiary, konstrukcję, dopuszczalne obciążenie oraz […]
Brakuje oleju, a na stacji nie ma dokładnie tego produktu, który wlano podczas ostatniego serwisu. W takiej sytuacji rozsądnie dobrana dolewka jest zwykle bezpieczniejsza niż dalsza jazda ze zbyt niskim […]
Szarpnięcie przy redukcji, falowanie obrotów podczas spokojnej jazdy albo opóźnione załączenie biegu nie jest normalną cechą skrzyni TF-80SC. To najczęściej pierwszy sygnał, że sterownik przestał skutecznie kompensować zużycie hydrauliki, elektrozaworów […]
W skrzyni TF-80SC nie wystarczy zastosować oleju opisanego jako „ATF do Aisina”. Ta przekładnia występowała w wielu wersjach, pod różnymi nazwami handlowymi i z różnymi wymaganiami producentów samochodów. JWS 3309 […]
W Multitronicu olej nie służy wyłącznie do smarowania. Musi jednocześnie chłodzić przekładnię, zasilać układ hydrauliczny, chronić elementy metalowe i zapewniać ściśle określone tarcie między stalowym łańcuchem a kołami stożkowymi. Płyn […]
Multitronic powinien ruszać płynnie, bez uderzenia, przeciągania reakcji i drgań wyczuwalnych na fotelu. Gdy po wybraniu D lub R samochód potrzebuje kilku sekund, aby podjąć napęd, obroty rosną szybciej niż […]
Mechatronika DSG rzadko psuje się całkowicie bez wcześniejszego ostrzeżenia. Zwykle najpierw pojawia się pojedyncze szarpnięcie, opóźnione włączenie biegu albo migający symbol PRNDS. Samochód po ponownym uruchomieniu może przez jakiś czas […]
Płukanka do automatycznej skrzyni biegów nie jest obowiązkowym etapem wymiany oleju. W większości sprawnych, regularnie serwisowanych przekładni wystarczy prawidłowo dobrany olej ATF, nowy filtr, oczyszczenie miski i dokładne ustawienie poziomu. […]
Wlanie „oleju do automatu” bez sprawdzenia dokładnej specyfikacji skrzyni jest jednym z najdroższych skrótów, jakie można zastosować przy serwisie samochodu. ATF, CVT i DCT nie są trzema nazwami tego samego […]
Strona internetowa moto-informacje.pl jest dedykowana entuzjastom motoryzacji. Portal ten dostarcza użytkownikom najświeższe informacje z branży samochodowej, analizy techniczne nowych modeli pojazdów oraz porady dotyczące eksploatacji i konserwacji. Dzięki szczegółowym testom i recenzjom, MotoInformacje stanowi nieocenione źródło wiedzy dla każdego, kto chce świadomie i odpowiedzialnie podchodzić do tematu motoryzacji.