Odbiór samochodu z salonu to emocjonujący moment, który często budzi wiele ekscytacji i radości. Długo oczekiwany pojazd jest już gotowy do drogi, a my w końcu możemy nim wyjechać. Jednak, aby uniknąć ewentualnych rozczarowań czy problemów w przyszłości, warto zachować ostrożność i dokładnie sprawdzić kilka kluczowych elementów. Nie wszystkie wady czy braki są widoczne na pierwszy rzut oka, a niektóre kwestie mogą mieć wpływ na gwarancję czy dalsze użytkowanie pojazdu.
Dokumentacja i formalności – co warto sprawdzić przed podpisaniem odbioru
Zanim przekręcimy kluczyk i wyjedziemy z salonu, najważniejsze jest zweryfikowanie wszelkich dokumentów. Choć może się wydawać, że wszystkie formalności zostały już dopełnione, zdarzają się sytuacje, w których pojawiają się nieścisłości lub błędy, które mogą skomplikować późniejsze użytkowanie pojazdu.
Na początek należy dokładnie przeanalizować fakturę zakupu oraz umowę. Sprawdzamy, czy wszystkie dane, takie jak model, wersja silnikowa, rok produkcji oraz numer VIN, są zgodne z zamówieniem. Warto też upewnić się, że warunki gwarancji oraz ewentualne pakiety serwisowe są zgodne z tym, co uzgodniliśmy podczas zakupu.
Kolejnym kluczowym dokumentem jest karta pojazdu (jeśli jest wydawana) oraz świadectwo homologacji, które potwierdzają zgodność auta z normami dopuszczającymi je do ruchu. Nie możemy zapomnieć o dowodzie rejestracyjnym oraz polisie ubezpieczeniowej – bez nich nie możemy legalnie wyjechać na drogę.
Niektórzy klienci decydują się na odbiór samochodu bez tablic rejestracyjnych, czekając na ich wydanie w urzędzie. W takim przypadku warto upewnić się, że salon wyposażył nas w kompletne dokumenty niezbędne do rejestracji. Brak jakiegokolwiek z tych elementów może opóźnić rozpoczęcie użytkowania pojazdu.
Stan techniczny pojazdu – na co zwrócić uwagę podczas oględzin
Odbiór samochodu z salonu to nie tylko formalności, ale przede wszystkim dokładne sprawdzenie jego stanu technicznego. Choć pojazd jest nowy, zdarza się, że podczas transportu, przechowywania lub nawet w trakcie samego montażu w fabryce dochodzi do drobnych uszkodzeń. Dlatego zanim wyjedziemy, powinniśmy dokładnie obejrzeć samochód z każdej strony.
Najważniejsze aspekty do sprawdzenia:
- Karoseria i lakier – poszukujemy rys, wgnieceń lub innych śladów uszkodzeń. Szczególną uwagę zwracamy na elementy trudno dostępne, takie jak progi, dolne partie drzwi i okolice klamek.
- Szyby i reflektory – sprawdzamy, czy nie ma pęknięć, odprysków lub śladów napraw.
- Opony i felgi – upewniamy się, że są zgodne z zamówieniem i nie noszą śladów użytkowania.
- Luki między elementami nadwozia – powinny być równe, co świadczy o poprawnym montażu.
- Stan wnętrza – tapicerka, plastiki oraz ekran systemu multimedialnego muszą być wolne od zarysowań i zabrudzeń.
Warto również uruchomić silnik i nasłuchiwać wszelkich niepokojących dźwięków. Sprawdzamy także, czy wszystkie kontrolki na desce rozdzielczej gasną po odpaleniu auta i czy nie ma żadnych ostrzeżeń o błędach systemowych.
Pierwsze wrażenie jest kluczowe, ale szczegółowa inspekcja pozwoli uniknąć potencjalnych kłopotów. Jeśli mamy jakiekolwiek wątpliwości co do stanu pojazdu, nie wahajmy się zgłosić ich sprzedawcy i domagać się wyjaśnień lub ewentualnych korekt.
Wyposażenie i zgodność z zamówieniem – jak upewnić się, że wszystko się zgadza
Kiedy już zweryfikujemy stan techniczny samochodu, kolejnym istotnym krokiem podczas odbioru samochodu z salonu jest sprawdzenie wyposażenia oraz zgodności pojazdu z naszym zamówieniem. Nawet jeśli zamówiliśmy auto z pełną specyfikacją w umowie, nie oznacza to, że wszystkie elementy znajdują się w pojeździe lub są zgodne z opisem.
Na początku warto przeanalizować listę wyposażenia, którą otrzymaliśmy przy zamówieniu. Weryfikujemy, czy wersja modelu oraz dodatkowe opcje zgadzają się z naszym wyborem. Sprzedawca powinien udostępnić nam pełną specyfikację wyposażenia, dzięki czemu możemy krok po kroku sprawdzić wszystkie elementy.
Co warto skontrolować?
- System multimedialny – czy ekran działa prawidłowo, reaguje na dotyk, a oprogramowanie jest wgrane i funkcjonalne?
- Klimatyzacja i nawiewy – sprawdzamy, czy nawiewy działają, a klimatyzacja odpowiednio chłodzi lub ogrzewa wnętrze.
- Fotele i ich regulacja – upewniamy się, że mechanizmy regulacji foteli, zarówno manualne, jak i elektryczne, działają bez zarzutu.
- Oświetlenie wewnętrzne i zewnętrzne – sprawdzamy, czy wszystkie światła działają, zarówno światła mijania, drogowe, jak i LED-y czy światła przeciwmgielne.
- Systemy bezpieczeństwa – testujemy działanie systemów takich jak ABS, ESP, czujniki parkowania, kamera cofania czy asystent pasa ruchu.
Dodatkowo zwracamy uwagę na kluczyki i akcesoria. Samochód powinien być dostarczony z kompletem kluczyków, pilotów oraz ewentualnych kart dostępu, jeśli model ich wymaga. Nie możemy zapomnieć także o wyposażeniu bagażnika – powinno zawierać koło zapasowe lub zestaw naprawczy, podnośnik oraz klucz do kół.
W przypadku braku jakiegokolwiek elementu wyposażenia warto natychmiast zgłosić to dealerowi. Jeśli okaże się, że auto nie jest zgodne ze specyfikacją, możemy domagać się jego uzupełnienia lub w skrajnych przypadkach renegocjacji warunków umowy.
Jazda próbna i ostatnie kontrole – dlaczego to kluczowy moment odbioru
Ostatnim, ale niezwykle istotnym etapem odbioru samochodu z salonu jest jazda próbna. Wiele osób pomija ten krok, wychodząc z założenia, że nowe auto nie wymaga testowania. Nic bardziej mylnego. Nawet fabrycznie nowy pojazd może mieć niedoskonałości, które ujawniają się dopiero w ruchu.
Podczas jazdy próbnej warto zwrócić uwagę na kilka kluczowych aspektów:
- Komfort jazdy – czy zawieszenie działa prawidłowo, a samochód nie wydaje niepokojących dźwięków podczas pokonywania nierówności?
- Układ kierowniczy – testujemy, czy kierownica nie ma luzów i reaguje płynnie na ruchy rąk.
- Skrzynia biegów – upewniamy się, że biegi zmieniają się płynnie i bez opóźnień, zarówno w manualnej, jak i automatycznej wersji skrzyni.
- Hamulce – sprawdzamy skuteczność hamowania przy różnych prędkościach oraz to, czy nie słychać niepokojących dźwięków przy ich użyciu.
- Czujniki i systemy wspomagające – jeśli samochód jest wyposażony w systemy wspierające kierowcę, testujemy ich działanie w warunkach drogowych.
Warto również zwrócić uwagę na wszelkie nietypowe zapachy, dźwięki czy drgania, które mogą świadczyć o usterkach. Po zakończeniu jazdy jeszcze raz sprawdzamy karoserię, zwłaszcza pod kątem ewentualnych wycieków płynów.
Jeśli podczas jazdy próbnej coś wzbudzi nasze podejrzenia, powinniśmy od razu zgłosić to sprzedawcy. Lepiej wyjaśnić wszelkie nieprawidłowości jeszcze przed podpisaniem ostatecznych dokumentów odbioru, niż później walczyć z reklamacjami.
Dokładne sprawdzenie pojazdu, jego wyposażenia i działania wszystkich systemów pozwala uniknąć przykrych niespodzianek i daje pewność, że nowy samochód spełnia wszystkie oczekiwania.
