Coraz więcej samochodów elektrycznych pojawia się na naszych drogach, co wiąże się nie tylko z większą świadomością ekologiczną, ale i potrzebą dostosowania się do nowoczesnych technologii. Jednak podobnie jak auta spalinowe, pojazdy elektryczne mogą ulegać awariom, co stawia właścicieli EV przed wyzwaniami związanymi z ich transportem. Czy holowanie elektryka jest w ogóle możliwe? Jak zrobić to zgodnie z zasadami, unikając uszkodzeń? W artykule omawiamy najczęstsze problemy unieruchomienia tych aut oraz zasady ich bezpiecznego holowania.
Najczęstsze przyczyny unieruchomienia samochodów elektrycznych
Jedną z najczęstszych przyczyn unieruchomienia samochodów elektrycznych jest rozładowanie akumulatora 12 V, który pełni kluczową rolę w ich działaniu. Wbrew pozorom, nawet w pojazdach elektrycznych niskonapięciowy akumulator jest niezbędny – odpowiada za zasilanie systemów pokładowych, takich jak komputer sterujący, wycieraczki, centralny zamek, czy oświetlenie. Brak napięcia w instalacji 12 V uniemożliwia uruchomienie akumulatora wysokiego napięcia, a tym samym całego pojazdu.
Inne przyczyny zatrzymania auta mogą obejmować awarie systemów elektronicznych, problemy z oprogramowaniem czy uszkodzenia mechaniczne wynikające z kolizji. W przypadku rozładowania akumulatora, stosunkowo łatwo można go naładować za pomocą boostera energii lub zewnętrznego zasilania. Jednak w poważniejszych sytuacjach, takich jak uszkodzenie baterii trakcyjnej, potrzebne jest specjalistyczne wsparcie.
Czy można holować auta elektryczne – co mówią producenci?
Holowanie samochodu elektrycznego jest możliwe, ale pod warunkiem, że producent pojazdu wyraźnie to dopuszcza. Wiele marek, takich jak Tesla czy BMW, wprost zakazuje holowania swoich aut w tradycyjny sposób, ostrzegając przed uszkodzeniem drogich elementów, w tym baterii i układu napędowego. W przypadku niedostosowania się do zaleceń, ryzyko uszkodzeń może być znaczące, co wiąże się z wysokimi kosztami naprawy.
Niektóre marki, jak Volkswagen, przewidują możliwość holowania swoich samochodów elektrycznych, ale pod ścisłymi warunkami. Oto, co często uwzględniają instrukcje:
- Dezaktywacja blokady kierownicy oraz przestawienie trybu pracy napędu z „P” na „N”.
- Unikanie długich dystansów – zazwyczaj limit wynosi 50 km.
- Ograniczenie prędkości holowania do maksymalnie 50 km/h.
Dla większości pojazdów elektrycznych transport lawetą jest jednak bezpieczniejszym rozwiązaniem, pozwalającym uniknąć ryzyka uszkodzenia systemów, takich jak mechanizm odzyskiwania energii (rekuperacja).
Zasady bezpiecznego holowania samochodów elektrycznych
Jeśli producent pojazdu elektrycznego dopuszcza możliwość jego holowania, kluczowe jest przestrzeganie szczegółowych zasad, które minimalizują ryzyko uszkodzeń. Nieprawidłowe wykonanie tej czynności może prowadzić do poważnych awarii, zwłaszcza w układzie napędowym i baterii. Oto najważniejsze zasady, które należy mieć na uwadze:
- Dezaktywacja blokady kierownicy: Przed rozpoczęciem holowania należy upewnić się, że kierownica jest odblokowana, a tryb pracy napędu ustawiony na pozycję „N”.
- Ograniczenie prędkości i dystansu: Samochód elektryczny można holować jedynie na krótkich odcinkach (zwykle do 50 km) i z prędkością nieprzekraczającą 50 km/h.
- Unikanie rekuperacji: Podczas holowania należy wyłączyć funkcję odzyskiwania energii. Rekuperacja może prowadzić do przegrzewania się układu napędowego.
- Użycie elastycznej liny: Aby zminimalizować obciążenia na elementy holownicze, zaleca się stosowanie specjalnej, elastycznej liny, która łagodzi szarpnięcia w trakcie jazdy.
- Obserwacja kontrolek ostrzegawczych: Jeśli podczas holowania na desce rozdzielczej pojawią się czerwone kontrolki sygnalizujące np. przegrzanie silnika lub awarię układu kierowniczego, należy natychmiast zatrzymać pojazd.
Przestrzeganie powyższych zasad pozwala na bezpieczne przeprowadzenie procedury, choć w wielu przypadkach rekomenduje się korzystanie z usług profesjonalistów, którzy dysponują lawetami przystosowanymi do transportu samochodów elektrycznych.
Alternatywne rozwiązania transportu aut elektrycznych
Ze względu na ryzyko związane z tradycyjnym holowaniem, coraz częściej zaleca się transport samochodów elektrycznych za pomocą lawety lub specjalistycznego holownika. To rozwiązanie jest bezpieczne i zgodne z zaleceniami większości producentów. Transport na lawecie wymaga jednak odpowiedniego przygotowania, które obejmuje:
- Załadunek pojazdu na lawetę: Wjeżdżanie na platformę powinno odbywać się powoli i precyzyjnie. Jeśli auto jest unieruchomione, należy zastosować rolki pod koła napędowe.
- Symetryczne ustawienie pojazdu: Samochód elektryczny musi być umieszczony na lawecie w sposób symetryczny względem osi platformy.
- Zabezpieczenie pasami mocującymi: Koła pojazdu muszą być solidnie przytwierdzone do podłoża lawety za pomocą specjalnych pasów.
- Kontrola stanu pojazdu podczas transportu: Zaleca się regularne sprawdzanie stabilności auta w trakcie jazdy do miejsca docelowego.
Transport elektryków na lawecie minimalizuje ryzyko uszkodzenia delikatnych układów i jest zgodny z przepisami drogowymi. Choć może wydawać się kosztowny, zapewnia bezpieczeństwo zarówno dla samochodu, jak i jego użytkownika.
Właściciele samochodów elektrycznych powinni również rozważyć opcję wykupienia ubezpieczenia assistance, które obejmuje transport pojazdu w przypadku awarii. Dzięki temu można uniknąć problemów związanych z samodzielną organizacją transportu i mieć pewność, że auto trafi do serwisu w odpowiednich warunkach.
Uwaga: Informacje na stronie mają charakter wyłącznie informacyjny, nie są poradą prawną.